Ford transit mk6 single utasülés, FORD TRANSIT 2.0 DI 300 M TDE 100 T300

Ford Transit új (Új)

Ford Escort 100E (1955–1961)

Az autó, a Ford Europe második elsőkerék-meghajtású modellje eredetileg "Ford Erika" -nak volt hivatott nevezni, [32] de végül megtartotta az Escort nevet. Egyesek szerint ennek oka az volt, hogy a brit fogyasztók vonakodtak elengedni az "Escort" jelvényt mivel az Escort első két generációja Nagy-Britannia legnépszerűbb autóinak egyike volt, az Mk II pedig ban Nagy-Britanniában a legkeresettebb autó voltmások pedig mondják, hogy a németeket az Erika című dal foglalkoztattaamely a második világháború idején a német fegyveres erők híres harcosa volt.

Az Egyesült Királyságban nőtt az értékesítés, és re megelőzte az elöregedő Cortinát, mint az ország legkeresettebb autóját, nyolcéves futamot kezdve Nagy-Britanniában. A Mark II-vel ellentétben, amely lényegében az eredeti as platform újrafelhasználása volt, a Mark III ford transit mk6 single utasülés egy teljesen új dizájn volt, és csúcstechnikájú, nagy hatékonyságú járműként tervezték, amely versenyezni fog a Volkswagen Golf és Honda Civic - akkoriban az osztály benchmarkjainak számított.

FORD TRANSIT 2.0 DI 300 M TDE 100 T300

A Mark III tehát jelentős mérnöki és ford transit mk6 single utasülés eltérést jelentett a két előző modelltől; a legnagyobb változás az első kerék meghajtásánakaz új ferdehátú karosszéria és a vadonatúj CVH felső vezérműtengely-motorok bevezetése. A felfüggesztés teljesen független volt, eltérve az elődeinél tapasztalt archaikus levélrugó- elrendezéstől, és a karosszéria átlagosan 75 kg-mal könnyebb volt, mint az Mk II-é [34], a Ford azonban állítása szerint merevebb volt, mint a kimenő autó.

A Ford azonban tudatában volt annak, hogy az előző generációs Escorts hűséges ügyfeleit elriaszthatja az Mk III fejlett kialakítása, ezért az autót az Egyesült Királyságban " Simple is Efficient " hevederrel forgalmazták. Ez volt a Ford Europe ford transit mk6 single utasülés elsőkerék-meghajtású modellbemutatója, az első a kisebb Fiesta volt ban.

Az autó a Ford ford transit mk6 single utasülés dizájn nyelvét használta a fekete zsaluzatos hűtőrácsral és a hátracsapott hátsó lámpafürtökkel, valamint bemutatta az aerodinamikai " nyüzsgő "bootlid stump" a Ford védjegye Aerobackamelyet tovább fejlesztenek a készülő Sierra és Skorpió ; a csonk bebizonyosodott, hogy jelentősen csökkenti az autó aerodinamikai ellenállásátami az osztályban vezető 0,38 volt az induláskor.

Újdonság volt a felső vezérműtengelyes CVH motorok 1,3 literes és 1,6 literes formátumban, a Fiesta régebbi Ford Kent- alapú " Valencia " motorja az 1,1 literes származékot hajtotta, bár a CVH motor rövid életű 1.

legjobb kapcsolódási oldalak alkalmazások bécs egyetlen lakások

Az alap és az L specifikációjú modellek "kemény tapintású" fröccsöntött műszerfalon voltak, kevesebb lyukkal a kapcsolók számára - az alap műszerfal ennek egyik változata volt, ford transit mk6 single utasülés mellőzte a középső szellőzőnyílásokat, a kesztyűtartót, az oldalsó páramentesítő szellőzőket és a hangszórórácsot, és csak egy fúvóventilátor kapcsolót. Ezek a bevezető modellek még a maguk idejében is rendkívül alapvetőek voltak; a fent említett műszerfalon kívül csak részleges ajtókártyákkal érkeztek, kartámaszok nélkül, vinil ülésekkel a ruha opcionális kiegészítő voltvalamint hátsó csomagtartó tálcával vagy nyomógombos csomagtérajtóval.

Következésképpen ezeket a modelleket nagyon rosszul értékesítették, és a legtöbb vásárló legalább az L specifikációt választotta. Ez már az 1,6 literes verziók alapfelszereltsége volt, és opcióként megadható a legtöbb 1,3 literes motorhoz. Rendelkezésre állt számos funkció, akár standard felszerelésként, akár a modelltől függően opcionális extraként, beleértve a dönthető és csúsztatható napfénytetőta központi zárat és az elektromos ablakokat. Az alap és az L kivételével az összes modellt ellenőrző lámpával szerelték fel alacsony üzemanyag- alacsony olaj- alacsony hűtőfolyadék- alacsony szűrőmosási és kopott fékbetétek számára.

Kapcsolódó lapok

Az as modellévben a Ford ATX háromfokozatú automata sebességváltó elsősorban az amerikai verzióhoz fejlesztve elérhetővé vált az 1,6 literes motoron, és az alapmodellek most alapfelszereltségként ruhás ülésburkolatot kaptak.

Az Escort birtok kezdetben csak háromajtós volt, de ban bevezetésre került egy ötajtós változat.

hogyan kell használni meet ismerkedés wolfsburg

Abban az évben elindították az Escort, az Orion szalon változatát. Ugyanazt a mechanikát használta, mint a ferdehátú, de előkelőbb képet mutatott, és a kisebb, 1,1 literes motorral nem volt elérhető.

FORD TRANSIT RUST RESPRAYED REPAIR RESTORATION 330 MK6 VIDEO PART 1

Célozta a korábbi Cortina vásárlóit isamely ben abbahagyta a gyártást, Sierra utódja pedig akkor még nem állt rendelkezésre szalonként. A Mark III hamarosan kemény, könyörtelen utazás hírnevét szerezte.

ingyenes társkereső házasság kérni barátja tudni

Egy másik, augusztusában bemutatott motor a dízelmotor volt. A Dagenham -ben kifejlesztett, rendkívül gazdaságos volt a maga idejében, és a mai napig a 70 mpg-t meghaladó mennyiséget képes kezelni. L és GL modelleken kapható. Az Mk III modell — decemberében volt a leggyakoribb autótípus a brit utakon, közel 1. Ez volt az első csúcsminőségű autó, amelyet a Ford Europe gyártott az as évek Corsairja óta. Az Escort Cabriolet kezdetben mind az XR3i, mind a Ghia specifikációban elérhető volt, de a Ghia változatot később elvetették.

kérni, hogy megismerjék a felnőttek jugoszláv woman meeting

Kezdetben ez az 1,6 literes CVH motor hangolt változatát tartalmazta, amely iker fojtású Weber porlasztóvalfelfelé felfüggesztett rugóval és számos kozmetikai változtatással volt felszerelve. Ez hiányzott ötfokozatú sebességváltó és üzemanyag-befecskendezés.

Ford Transit új (Új)

Az üzemanyag-befecskendezés végül októberében érkezett meg megalkotva az XR3i-tnyolc hónappal lemaradva a limitált kiadástól példaa versenypálya által befolyásolt RS i-től. A kölni fejlesztésű RS erősebb motort kapott, LE-val 85 kWköszönhetően a számítógépes gyújtásnak és a módosított fejnek, valamint az üzemanyag-befecskendezésnek. Ford Escort RS Turbo 1. Jól felszereltek, a korlátozott gyártású RS i alufelnikkel, Recaro ülésekkel és korlátozott csúszásgátlóval.

A prototípusok az Mk III Escort alapján készültek, és egy Cosworth által kifejlesztett 1,8 literes turbós négyhengeres motort tartalmaztak, amely LE kW maximális teljesítményt produkált. Szintén teszteltek egy prototípust egy 2,4 literes Hart motorral amely a Formulaes egységből származik.

A jármű fejlesztése során fennálló állandó problémák, a marketing osztályon belüli nyugtalansággal párosulva, miszerint a hátsókerék-meghajtású Társkereső átkel az úton III Escortot visszahúzódó lépésnek fogják fel, és ellentmondanak annak a csúcstechnológiás képnek, amelyet a normál gyártási verzióval mpt partnervermittlung népszerűsíteni.

Első generáció (1967–1975)

Kereskedelmi modellek A kétajtós Escort Van-t először februárjában adták el, ami kissé késleltetett bevezetés volt a Mark II Escort Van nagy fennmaradó készletei miatt. Indulásakor az Mk3 kisteherautó két változatban volt kapható - 3,5 kW teljesítményű 1,3 motorral és 5,5 kW teljesítményű 1,6 motorral.

meet kiev girls ismerősök hirdetések

Az es modellévre a motor opcióit felülvizsgálták az 55cwt változattal, amely már kapható 1,3-as CVH benzinnel vagy 1,6-os dízellel, miközben a 35cwt-os változat 1,1 Valencia-teljesítményre csökkent. A felszereltség szintje némileg javult, a standard kisteherautó mostantól jobb "L" specifikációs műszerfalat kapott, nyitott kesztyűtartóval, középső szellőzőnyílásokkal és 3 sebességes ventilátorral.

A furgonból az Escort, a Bantam pickup változata származottamelyet Dél-Afrikában gyártottak. A trópusi meleg jobb kezelése érdekében a brazil háromajtós Escort kinyitható hátsó ablakokat kapott, ellentétben európai társaikkal. Mindkét méretű motor alkoholos üzemű változatban is elérhető volt, valamivel nagyobb teljesítmény mellett.

Az autó Skandináviában rossz hírnévnek örvendett, súlyos rozsdaproblémákkal és problémákkal a Renault által tervezett motor nedves bélése.

A következő Le Mans-i 24 órást már szesszel futják

A belső és külső fejlesztéseken kívül, beleértve a spoilereket és a 14 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, az XR3 motorja 82,9 CV 61 kW teljesítményt produkált, valamivel többet, mint a szokásos változatok, de nem eléggé elegendő ahhoz, hogy sportautónak lehessen tekinteni. Brazíliában épült a Ford és a Karmann együttműködésévela csúcsot Németországból importálták.

Dél-Afrika Az Escort Dél-Afrikában is kapható volt, csak ferdehátúként, márciusától, 1,3 és 1,6 literes motorokkal. A dél-afrikai kísérők csak kismértékben térnek el az európaitól, a helyi alkatrésztartalomra vonatkozó előírások eredményeként.

Fontos információk