Egyetlen karácsonyi frankfurt.
Grillezni jók Karácsony Gergely villamosai Egyetlen karácsonyi frankfurt A BKV máshogy gondolja, szerintük igenis beszerelhető utólag a klíma, amit jelenleg is vizsgálnak. A főpolgármester kabinetfőnöke szerint ezúttal is a kormány a hibás, írja a Magyar Nemzet.
FRANKFURT KARÁCSONYI PIAC
Karácsony Gergely főpolgármester — élve a rendkívüli jogrend adta lehetőséggel — még júniusban fogadta el azt az előterjesztést, amely szerint három ütemben összesen 35, Frankfurtban eladósorba került kötött pályás jármű érkezne Budapestre mintegy 7,7 milliárd forintért. A Siemens—Düwag alacsony padlós, R típusú villamosok as, illetve es gyártmányúak, tehát a főváros éves szerelvényeket venne, amelyek ráadásul nem klimatizáltak.
A tulajdonos német közlekedési vállalat, a VGF szerint utólag sem klimatizálhatók azok a frankfurti használt villamosok, amelyeket megvenne a Karácsony Gergely vezette budapesti Városháza — értesült a Magyar Nemzet. A BKV szerint beszerelhető utólag a klíma, ezt jelenleg is vizsgálják. A lap felidézik: a főpolgármester élve a rendkívüli jogrend adta lehetőséggel még júniusban fogadta el azt az előterjesztést, amely szerint három ütemben összesen 35, Frankfurtban eladósorba került kötöttpályás jármű érkezne Budapestre mintegy 7,7 milliárd forintért. A főváros éves szerelvényeket venne, ezek válthatnák ki a jelenleg a es vonalon közlekedő, ötvenéves Ganz csuklós villamosokat. A Városi és Egyetlen karácsonyi frankfurt Közlekedési Egyesület VEKE szerint Frankfurt éppen azért kínálja eladásra a járműveket, mert azokba utólag nem lehet klímát szerelni, és a frankfurti közlekedési vállalat weboldalán leírják az okot is: a berendezést nem bírja el a tető.
A tervek szerint az első használt frankfurti villamos még az idén érkezne, a többi pedig a következő öt évben. Ezek a járművek válthatnák ki a jelenleg a 47—es vonalon közlekedő ötvenéves Ganz csuklós villamosokat.
Mint kiderült, Frankfurt nem véletlenül akarja lecserélni a szóban forgó villamosait.
A villám, a díszítés, a légkör. Az egész úgy érzi, csodálatos.
A frankfurti sajtó évek óta foglalkozik a klíma nélküli járművek problémájával. Amikor a német városban betiltották a parkokban a szabadtéri grillezést, volt, aki azt kommentelte a helyi közlekedési vállalat Facebook-oldalára: semmi gond, majd grillezik az R típusú villamosokon, azokon úgyis akkora a hőség.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület VEKE szerint Frankfurt éppen azért kínálja eladásra a járműveket, mert azokra utólag nem lehet klímát szerelni, a frankfurti közlekedési vállalat VGF weboldalán leírják az okot is: a berendezést nem bírja el a tető, nem erre lett méretezve.
A VEKE rámutatott, hogy a klíma miatt az alacsony padlós jármű esetében alapvető konstrukciós átalakításokra volna szükség, amit maguk a németek sem vállaltak.
Ganz Frankfurt feiert die Rückkehr der Eintracht in die erste Liga
Frankfurtban részletesen vizsgálták azt is, hogy bár a klímaberendezést az utastérben el lehetne helyezni, de az az ülőhelyek feláldozásával járna, ezért elvetették, mert amúgy is szűk a villamosok utastere. A BKV azonban másként gondolja. A BKV ezért a frankfurti villamosok esetében jelenleg vizsgálja a klímaberendezés lehetséges elhelyezésének részleteit: statikai kérdéseket, elektromos tápellátást.
A VEKE szerint viszont alapvető különbséget jelent, hogy a Combinók tetején egyetlen karácsonyi frankfurt kihagyták a helyet a klímának — amelyet utólag szereltetett be a BKV —, a frankfurti járműveken viszont nem. A Magyar Nemzet a fővárostól szerette volna megtudni, hogy kinek a javaslatára született meg a leselejtezett villamosok átvétele, illetve a tények ismeretében továbbra is szándékukban áll-e megvásárolni azokat.
Választ egyelőre nem kaptak.
A lehetőség nem úszott el teljesen, a spanyol gyártó ugyanis belement, hogy még egy évig fenntartsa Budapestnek a — még egy es szerződés alapján rendelkezésre álló — feltételes mennyiséget. A rövid kivitelű CAF egységára millió forint, vagyis a főváros által most jóváhagyott keretből 11 modern villamossal javulhatott volna a budapesti közösségi közlekedés szolgáltatási színvonala.
A finn Télapó is kilátogat a Vörösmarty térre Budapest: halat is ehetünk Idén
Nem mellékesen ezeknek férőhely a kapacitásuk, míg a szóban forgó frankfurti modelleké legfeljebb Ennek azért van jelentősége, mert a tervek szerint a használt villamosok rövid távon a nagy kihasználtságú 2, illetve a 2M vonalakon futhatnak, a szűkebb utastér viszont a csúcsidőszakokban kellemetlen lehet az utazóközönségnek — írta korábban a lap.
Balogh Samu, Karácsony kabinetfőnöke a napokban arról írt a Facebookon, hogy az opciós szerződés érvényesítését a kormány akadályozza, a főváros így rákényszerül arra, hogy más megoldásokat is találjon. Egyetlen karácsonyi frankfurt kabinetfőnök szerint a frankfurti használt járművek a egyetlen karácsonyi frankfurt budapesti villamosok döntő férfi társkereső orvos modernebbek. Mint közölte, a BKV elsőként egy prototípus beszerzését tervezi, a teljes kontingens pedig akkor érkezhet, ha a tesztelés eredményei beváltják a hozzájuk fűzött reményeket.